Вакуумна система на Busch е успешно интегрирана в производството на гуми Continental

Автомобилната гума се състои от три основни компонента: текстилна корда, стоманена тел и смес от естествен каучук, които се комбинират по специфичен начин, оформят се в гума и се втвърдяват. Текстилната корда е съставена от голям брой текстилни нишки и се вкарва в календър с помощта на голямо устройство за развиване. Именно там се покрива с естествен каучук и се създава гумирана мрежа под формата на непрекъсната дълга лента с дебелина под един милиметър. Това платно се нарязва на желаната ширина и се навива отново за по-нататъшна обработка. По-късно текстилният материал се фиксира директно към най-вътрешния слой гума като подсилващ елемент, който влияе върху товароносимостта й, както и върху поведението на окачването и характеристиките на самия автомобил.

Къде в процеса е необходим вакуум?

Вакуумната технология се използва в машината за рязане на текстил. Гумираната лента се нарязва на желаната дължина и след това директно се нанася върху друга лента с помощта на Pick&Place операция, чиято прецизност е най-критичният аспект за качеството на готовата текстилна лента, тъй като отделните слоеве трябва да лежат точно един върху друг.

Във всяка от трите машини за рязане на текстил от производствената линия на Continental е монтирана въздуходувка със страничен канал, която осигурява необходимия вакуум. „Наличните устройства са работели постоянно на пълна мощност и по този начин консумирали огромни количества енергия. Освен това създавали значително шумово замърсяване за производствения персонал“, поясниха от Адара Инженеринг.

Ето защо, за да подобри тези процеси, производителят решава да потърси по-ергономично и ефективно решение за създаване на вакуум и се обръща към екипа на Busch Vacuum Solutions – доказан разработчик и производител на помпено оборудване. Специалистите от компанията препоръчали вакуумна помпа MINK claw, като първоначално предоставили тестова система.

Какви са предимствата на вакуумното захранване на Busch?

Само след няколко дни от Continental се убеждили в положителните резултати от новото оборудване, след което инсталирали вакуумна система с две вакуумни помпи MINK MV Synchro, която заменила предишните три въздуходувки със странични канали. Така необходимият вакуум се доставя централизирано чрез тръби от неръждаема стомана.

Вакуумните помпи MINK MV Synchro стандартно са снабдени с честотен преобразувател и управление спрямо моментното търсене. Те отчитат скоростта на изпомпване, която трябва да осигурят непрекъснато, за да задържат сигурно гумирания текстилен шнур и да го поставят точно.

За щастие, използването на тази нова вакуумна система решава основния проблем с шумовото замърсяване. Предишното оборудване достигало нива на шум от 94 dB, докато с помпите Busch нивото на шума на вакуумната единица дори не може да бъде регистрирано, тъй като е заглушено от нормалния околен шум – което означава, че е под 72 dB.

В допълнение, новата вакуумна система води и до значителни икономии на енергия. Благодарение на управлявания си от моментните потребности капацитет, вакуумните помпи често работят с по-ниска скорост от максималната. Освен това системата се изключва автоматично, когато нейното функциониране не е необходимо. Консумацията на енергия от използваните преди това модели обикновено била около 15 kWh, а след направени измервания с новата вакуумна система, е отчетена консумация само 800 Wh. Това се равнява на спестяване на разходи за енергия от над 90%. Така инвестицията се изплаща незабавно, като също така се спестяват близо 90% от годишните разходи за поддръжка

Вакуумните помпи MINK MV осигуряват напълно сухо компресиране на входящия въздух и по този начин работят без работни течности като масло или вода. Времената на престой за обслужване също са сведени до минимум, тъй като сервизните операции могат да бъдат извършвани на една от помпите, докато другата продължава да работи.